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共搜索到2169篇文章

能源躍進式發展”真地為我們降低能源消耗了嗎? 2014年02月18日

發展中國家當前可以利用一定的節能技術。而富有的工業化國家此前處于同樣的發展階段時,這些技術尚未問世。隨著發展中國家逐漸發展,他們的人均能源消耗量最終會低于這些發達國家當初處于同樣...

世界領先的能源公司啟動“能源造福社會”計劃提升社會影響力 2012年09月12日

今日啟動的“能源造福社會”計劃是世界經濟論壇能源行業社區達成的一項協議。

各國加強部署清潔能源,美卻回歸化石能源,原因何在? 2018年08月27日

特朗普希望通過能源行業的繁榮,來支撐美國整體經濟的較高速度增長。

能源汽車戰場:合資潮隨風起,自主品牌誓死捍衛擂臺 2019年04月30日

一次能源的不可再生,讓可再生的二次能源成為“新寵”,汽車市場也隨著能源重心的轉移,步入了新能源汽車的新時代。

中國國內可替代能源的發展勢如破竹 2009年10月09日

不管全球經濟環境如何,可替代能源的發展都需要政府的大力支持。中國政府第一次對能源問題的重要承諾是全國人大在十一五計劃(2006年-2010年)中確立了重要的能源目標,包括在2006年至2010年...

老富豪:再戰新能源 2009年08月11日

傳統制造利比紙薄已經不是一天兩天的事,轉型,已經想了很久;地方政府,或多或少也扮演了老富豪進軍新能源的推手。進入新能源,老富豪有雄厚的資金實力,“不差錢”;老富豪的新能源也會遇到...

清潔能源技術的迷思與現實 2014年10月22日

盡管個別公司會破產,但無論是從實際角度還是作為投資機會,清潔能源技術都不會消亡。我們可以肯定地說:清潔能源技術沒有迷思。

能源行業熱門職位詳解 2008年07月14日

油價上漲催熟能源經濟,能源領域開始出現巨大的人才需求。

工信部決定修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》并公開征求意見 2020年04月08日

重磅消息!新能源汽車行業將巨變!工信部關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(征求意見稿)公開征求意見的通知。

“誤讀”新能源車購置稅的小目標:趕緊賣一個億 2019年05月30日

“7月實施購置稅新規 新能源汽車不再免稅!薄7月1日后,購買新能源車型,同樣需要支付10%的汽車購置稅!

能源汽車補貼設限30萬元售價 2020年04月27日

我國新能源汽車發展起步早、開局好,但當前仍存在一些現實困難,新能源汽車成本仍然較高,難以與傳統車競爭,需要繼續給予支持,鞏固和擴大來之不易的發展成果。

補貼做“減法”,監管做“加法”,最新新能源汽車補貼政策出爐 2019年03月27日

當下我國新能源汽車產業快速發展,但同時還面臨企業補貼依賴、產業競爭力不強、消費應用環節投入不足、地方保護、產品運行安全風險增大、亟需加強安全監管等問題。此次補貼政策調整既基于當下...

能源汽車的營銷渠道 哪種模式最給力? 2017年05月25日

普華永道汽車經銷渠道研究團隊,根據近10年深耕汽車經銷市場的行業經驗,結合近年來新能源汽車市場的發展方向,對中國未來新能源汽車營銷渠道模式進行了探討和建議。

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》公開征求意見 2019年12月04日

為推動新能源汽車產業高質量、可持續發展,工業和信息化部會同有關部門起草了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿),向社會公開征求意見。

液化天然氣將成為新的能源之爭 2005年08月19日

據美國能源據估計,液化天然氣將成為石油之后新一輪能源之爭的主要對象。

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