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被打懵了的傳統出行企業醒過來了:走,去高德拎包入住 2019年08月30日

從電商到新零售,是一場質變,是人貨場的重構。從互聯網出行到新出行,同樣也是一場質變,是人車路的重構。這種質變,依托于完善的底層操作系統。

3問產品經理 2019年12月11日

問你3個問題,你敢答應嗎?

如何看待永輝的超級物種轉型? 2018年08月01日

超級物種重回零售定位依舊考驗定位:到底經營人導向還是經營貨導向還是深化組織效率導向的平臺深度?

40歲經理人的9大尷尬、10個歸宿、3大忌諱 2014年09月04日

不管用什么技戰術,40歲的經理人都會有一個共同的心理特征,那就是放棄了20歲時的狂想,摒棄了30歲時的狂妄,開始認真盤點自己的職業人生。

抗疫中大顯身手的服務機器人,將迎來行業爆發? 2020年02月26日

突如其來的新型冠狀病毒,讓我們更加懂得敬畏生命。自抗擊新冠肺炎疫情戰役打響以來,奮戰在抗議一線的醫護人員周圍,多了...

雷士之爭:投資人與創始人的爭奪戰 2012年09月21日

這是一樁事先張揚的控制權爭奪戰。沸沸揚揚的“雷士風波”被諸多財經媒體解讀為投資人和創始人關系的典型案例。

我國物流機器人發展概況及未來機遇 2019年10月15日

當前我國物流機器人正處于機遇與挑戰并存的發展局面。如何沖破技術瓶頸,提高其應用水平,加速產業健康發展?

那些對新零售say no的人,最后都怎樣了? 2018年12月28日

領導者處理抵抗的方式,決定著變革最終能否成功。

新松機器人:在“狼的地盤”上競爭 2017年06月27日

在新松總裁曲道奎看來,缺乏自主化的核心技術是制約中國機器人發展的最主要原因,而很多媒體報道稱核心零部件制約了中國機...

屢敗屢戰的谷歌機器人計劃,都交了哪些學費? 2019年04月11日

重新出發的谷歌機器人計劃能挑戰成功嗎?結果或許依然成謎,但它的一舉一動,絕對值得其他機器人公司借鑒并從中受益。

機器人:站上“中國制造2025”的風口 2015年11月17日

過去二十年我們習慣把人當成機器,未來二十年我們會把機器當做人。

賈晉京:從“三個人”看金融格局巨變 2018年02月09日

第一個人是“野蠻人”;第二個人是“隱身人”;第三個人是“機器人”。

能把經理人變成合伙人嗎? 2015年01月27日

當萬科地產總裁郁亮提出事業合伙人概念時,民營企業家也在思考,是否能用一種新的合伙人制度留住想創業的經理人,共同把成長期企業做強做精?

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