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華為40億學費師從IBM:企業“外腦”值嗎? 01月23日

這是開放市場和無邊界競爭的時代,企業外腦可以幫助企業規避風險、創造價值。

實錄來了!苗圩出席2019年工業通信業發展情況新聞發布會并... 01月21日

1月20日,工業和信息化部部長苗圩出席國務院新聞辦公室新聞發布會,介紹2019年工業通信業發展情況,并會同部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌,部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫...

工業諜報之王 | 三星如何獨步武林 01月21日

在高科技競爭相互提防、相互封鎖的時代,科技情報已經成為國家制造業之間暗自比拼的地下戰場。

赫爾曼· 西蒙專訪——華為是隱形冠軍嗎? 專欄

赫爾曼· 西蒙專訪——華為是隱形冠軍嗎? 01月21日

隱形冠軍最為核心的兩個基礎是:專注于自身行業、同時又保持全球化的思維。

炸3.4億美元的火箭,在華建工廠降車價,馬斯克只為千億美... 01月21日

隨著特斯拉在中國市場的存在感越來越高,以及國內外車企對新能源汽車板塊的重視加強,新的競爭局面或許將會在2020年出現。

2020年中國經濟展望 01月21日

2020年,壓力與機遇繼續并存。

數字化轉型中涉及到的角色 01月17日

數字化轉型中涉及的問題和角色。

特斯拉賣不動的自動駕駛,車聯網能救嗎? 01月16日

一直對標BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的特斯拉在30萬以下的國內市場要展開一場“大屠.殺”了,這對于整個國內電動車市場將會產生...

裝備制造企業如何做好技術創新 01月14日

筆者認為技術創新管理要從四個方面著手:一是創新方向的管理、二是創新平臺的管理、三是創新組織的管理、四是創新數據的管理。

揭秘工業機器人“四大家族” 01月12日

發那科為什么會成為四大家族中發展最為成功的工業機器人企業?

捷克工業4.0計劃的發展 01月11日

工業4.0為捷克日益陷入瓶頸的工業制造業帶來了發展新機遇。

價格下調銷量超預期,特斯拉帶領下新能源汽車的春天要來了嗎? 專欄

價格下調銷量超預期,特斯拉帶領下新能源汽車的春天要來了... 01月11日

當前,中國新能源汽車產業需要的是一次真正的倒逼改革,而希望特斯拉能成為那條真正的鯰魚。

為何你企業的精益會失敗? 01月09日

企業實行精益管理的成效大小的原因會各不相同,但發現成效不佳、甚至失敗的企業卻總有著共通之處。

戈恩新年大逃亡:不是日本的國恥,而是日本的勝利 專欄

戈恩新年大逃亡:不是日本的國恥,而是日本的勝利 01月07日

這是一場巨大的產業暗戰,戈恩只是小小的棋子。

陳春花:2020涅槃時刻 專欄

陳春花:2020涅槃時刻 01月03日

如何努力才可以跟上時代而不被時代所淘汰?

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